《最终幻想14》的通行证制度是否存在问题？
这两天 ， 《最终幻想14》的国服运营遭遇了一点争议 ， 因为新上线的国服特色活动“女儿节特别企划：再度重逢的女儿节” 。 其实今年本来是没有女儿节活动的 。 去年国际服赶上疫情 ， 制作组忙着做6.0版本的内容 ， 女儿节就和恋人节合并了 ， 没什么特色内容 。 而按照国服版本延后过上一年国际服季节活动的惯例 ， 今年轮到国服玩家过合并的女儿节和恋人节 ， 如果奖励和国际服一样只有一个莫古力帽子 ， 实属不怎么尽兴 ， 所以国服推出了现在这个女儿节特别企划 。
不过 ， 国服这次的所谓特别企划 ， 其实是去年的通行证企划的延续 ， 充值一定金额就能获得一些商城里的坐骑、服装和道具奖励 。 这次的主要问题似乎是出在了送的坐骑上 ， 原本国际服的特典坐骑“仙子猪大王”和游戏中只靠做蛮族任务就能获得的免费坐骑“仙子猪”实在是太像了 ， 除了头上的皇冠和背上的鞍之外 ， 几乎没有什么区别 。 这让不少玩家觉得 ， 这次的通行证实在是不太“值” ， 大量玩家跑到国服制作人丝瓜卡夫卡的直播间去反馈 。 最终的结果是 ， 通行证里又加了一档自选坐骑的奖励 ， 这下不满的声音基本上消散了 。
仙子猪大王的介绍透露着些许诡异的气息
我对于仙子猪大王倒是没有那么不满 ， 毕竟活动中这个坐骑之外的部分（时装和其他道具）加在一起的价格也还算合算 ， 有了后面补充的自选坐骑之后自然更合我意了 。 只是如果想拿到更多的奖励 ， 作为通行证任务 ， 玩家每天要进行一次随机副本任务 ， 要参加一次“仙人微彩” ， 还要上交10个收藏品 。 对于像我这样基本上每天都要上线的玩家来说不是什么难事 ， 但是对于那些不能保证每天上线的玩家来说 ， 想要拿满奖励确实是稍有难度的——有玩家计算过 ， 如果一个没有生产职业、无法上交收藏品的玩家想拿满阶段奖励 ， 至少需要在31天里有21天完成其他的日常任务 。
按照商城价格来算 ， 即使一天日常任务也不做 ， 通行证也不算亏
通行证制度本身是一种用优惠奖励调动玩家日常游戏积极性的设计 ， 每天拿出一些时间来做任务 ， 日积月累就能拿到一些特殊的或者是相当优惠的奖励 。 这种设计似乎被《堡垒之夜》这样的免费游戏发扬光大 ， 几乎已经成为了现在各种服务型游戏的标配 。 就连我正在玩的实体卡牌的网络对战平台《游戏王：大师决斗》都有通行证——好在这个通行证不用充值 ， 用游戏内获取的免费钻石就能购买 ， 奖励没有那么珍贵 ， 除了宠物之外就是一些合成卡片用的粉尘 ， 想要做完也基本只需要打一个赛季的排位 。
还差9天通行证就结束了 ， 我距离拿到悠悠桌宠还有点距离
我不想评价通行证这种设计是好是坏 ， 只能说它更适合这些游戏的一些重度玩家 ， 如果你本身就保持着每天玩这些游戏的习惯的话 ， 那多加一个送奖励的通行证不会有什么影响 。 只是 ， 如果为了某些特殊的奖励而像上班一样去玩 ， 那多少就有点本末倒置了——就像我之前玩《哈利波特：魔法觉醒》的时候一样 ， 月卡给的各种奖励确实很不错 ， 但是为了它每天去做一些重复度相当高的任务实在是让我有点吃不消 。
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